Записи

Aeolus tyre Reifen 2014

Интервью председателя правления Aeolus

На недавней выставке Reifen-2014, среди множества участников, присутствовала также китайская шинная компания Aeolus. Перед началом выставки компания заявила, что ключевыми темами стенда будут технологии, маркетинг и последняя информация о шинах Aeolus для легковых авто, минивэнов и внедорожников. Кроме того, в Эссене были представлены совершенно новые шины, которыми стали всесезонные Aeolus 4SeasonAce. В Германию также приехал председатель совета компании Ван Фэн (Wang Feng), который дал небольшое интервью.

Г-н Ван, в Китае очень много шинных производителей, и некоторые из них представляют свою продукцию здесь, в главном зале шоу Reifen, как и ваша компания. Чем Aeolus выделяется на фоне своих китайских конкурентов?

Мы видим себя высокопрофессиональным участником рынка с полувековой историей. Сейчас мы являемся частью ChemChina и на сегодняшний день стали одним из крупнейших шинных производителей в стране. И мы продолжаем развиваться. Изначально мы специализировались на OTR-сегменте и в конечном счете стали лидером рынка в этой области. Потом, где-то 15 лет назад, мы вышли в сегмент грузовых шин и снова добились существенных успехов. Далее мы начали производить легковые шины и поставили перед собой задачу удовлетворить требования и сектора первичной комплектации, и вторичного рынка.

Подобный успех вряд ли можно объяснить лишь везением, ведь так?

Максимальная сфокусированность на качестве является для нас главным источником мотивации. Мы всегда хотим, чтобы в нашем распоряжении были самые современные технологии на рынке. Возможно, именно этот подход, от которого мы никогда не отклоняемся, и отличает нас от наших прямых конкурентов.

И куда ведет вас этот подход?

Мы хотим, чтобы нас знали как премиум-производителя качественной продукции, а наши бренды были престижными во всем мире.

Вероятно, в других регионах есть рынки, где вы достигнете этого быстрее, чем в Европе?

Может быть, так и есть. Как бы то ни было, Европа – это рынок самого высокого уровня, и поэтому он создает для нас идеальный вызов, поскольку мы хотим занять очень престижное место в глобальной шинной индустрии. У нас уже есть здесь хорошая дистрибьюторская база. Европа – наш основной приоритет.

Aeolus уже поставляет легковые шины китайским автокомпаниям, таким как, к примеру, Dongfeng Automobile. Но ведь чтобы начать заключать подобные сделки в Европе вам понадобятся другие продукты, а также научно-исследовательский центр, которые будет разрабатывать шины для европейского рынка.

В этом плане мы понимаем, что подобный европейский центр должен быть очень эффективным и работать очень быстро. У нас пока что нет подобного центра, однако специалисты из Европы работают в научно-исследовательском отделе в нашей штаб-квартире в Цзяоцзуо. Сейчас мы набираем темпы в плане создания новой продукции. В то же время мы не исключаем возможности покупки каких-либо разработок, если они окажутся нам полезными.

Означает ли это, что вы готовы сотрудничать с другим крупным шинным производителем, возможно, из другой части мира?

Наши акционеры явно были бы не против, так что подобные сделки определенно возможны. Aeolus не является государственной компанией, и мы конкурируем с крупнейшими производителями Китая и всего мира. Поэтому мы постоянно находимся в поиске новых возможностей для развития.

Многие обозреватели глобального шинного рынка уверены, что в ближайшие годы нас ждет этап консолидации. Несомненно, это особенно верно по отношению к Китаю, где все еще огромное множество производителей?

Тут не стоит забывать, что Китай – это не просто страна, которая производит больше всех шин в мире. Китай – это также страна, которая больше всего шин использует.

Но ведь не каждый китайский производитель способен выпускать шины для современных автомобилей.

Какая бы компания ни хотела – как Aeolus – стать глобальным бизнесом, она также должна добиться успеха на своем домашнем рынке. У нас в стране разрабатываются современные шины для самых современных автомобилей.

Что приводит нас обратно к акценту на качестве.

Да, мы с очень небольшим отрывом следуем за Европой в плане создания шинной маркировки. Aeolus – одна из компаний, которая помогает разработать очень похожие и такие же технически сложные нормативы в Китае. Экологические критерии и аспекты, влияющие на безопасность, являются неотъемлемым компонентом нашей работы по разработке шин. Те, кто не смогут выполнить требования маркировки, будут вынуждены уйти. На мой взгляд, консолидация будет иметь место, но не только в Китае.

Во время процесса консолидации будет ли нахождение в авангарде в плане технологий достаточным для того, чтобы выйти из этого процесса сильнее, чем раньше?

Нет. Мы знаем, что сильный производитель должен также быть успешным в плане маркетинга. Шины сами себя продавать не будут.

Скажите, в будущем Aeolus будет больше сфокусирован на легковых или на грузовых шинах?

Ни то, ни другое для нас не вариант. Aeolus продолжит последовательно развиваться в обоих сегментах рынка.

Aeolus ADC53

ADC 53

Характеристики шин ADC 53

  • Предназначена для установки на ведущую ось.
  • Уверенное сцепление в условиях нормальной дороги и бездорожья.
  • Высокий пробег и износостойкость.
  • Оптимальное соотношение цены и пробега шины.
  • Идеально подходит для восстановления протектора.

Грузовые шины ADC 53 отлично подходят для использования как на асфальте, так и на строительных площадках.

Шины Aeolus ADC 53 обеспечивают автотранспортным предприятиям действительно интересную альтернативу для ведущих осей всех грузовых автомобилей, которым изо дня в день приходится работать на сырых строительных площадках. Они особо надежны и прочны. Трехрядный блочный протектор предоставляет оптимальное сцепление на каменистых, песчаных и грязевых типах поверхностей, а также обеспечивает высокую степень самоочистки.

Конструкция корпуса и боковины шины спроектированы для обеспечения устойчивости к повреждениям от удара различными предметами, острых камней, металлических деталей, тяжелых ударов крупными породами, что способствует снижению стоимости километра пробега.

Aeolus и BRV

Aeolus станет частью BRV

Китайская шинная компания Aeolus получила членство в немецкой ассоциации шинных дилеров (BRV) и теперь планирует активно сотрудничать с организацией.

По поводу сотрудничества с BRV, генеральный директор Aeolus Ван Фэн (Wang Feng) сказал следующее: «Как китайский шинный производитель мы особенно гордимся тем, что стали членом немецкой ассоциации. Мы готовы в меру наших сил оказывать поддержку в том, что касается выполнения нормативов и достижения целей этой очень важной специализированной отраслевой организации».

Он также заявил, что желание обеспечить прозрачность в отношении качества продукции стало главным стимулом для того, чтобы стать частью BRV. «Для нас также очень важно продемонстрировать BRV и ее членам, какие крупные инвестиции мы осуществили в наш проект Aeolus Green Tyre, и сделать это максимально честно и прозрачно», — добавил Ван Фэн.

Председатель BRV Петер Хюльцер (PeterHuelzer) сказал: «В нашей организации мы занимаемся потребностями наших членов в Германии и Европе, и мы с радостью приветствуем новых членов, тем более тех, которые не только работают по таким же высоким стандартам, но даже превосходят наши ожидания в отношении качества. Мы также с охотой поддержали предложение Aeolus применить подобный подход к китайскому рынку, и мы готовы начать действовать в этом направлении в Китае в ближайшем будущем».

Обсуждать вопросы, касающиеся перспектив сотрудничества, в дальнейшем будут г-н Хюльцер и директор западноевропейского отделения Aeolus Томас Вольгемут (Thomas Wohlgemuth).